What Should We Do If The Vehicle Pulls To One Side When I Press The Brake? Why Does the Car Pull When Pressing the Brake?
If the vehicle pulls to one side when the brake is applied, the reason is; The brake adjustment of the car may be impaired, the pressure of the tires may be decreased, the pressures may not be equal, one of the brake pads may be lubricated, the caster adjustment of the vehicle may be defective. In such a case, pay attention to steering control when braking and check the tires as soon as possible, if the tires are normal, have the brake system serviced.
What Causes Vibration When Braking?
The reason why the vehicle-steering wheel vibrates when the brake is pressed is because the brake disc surfaces wear over time and turn into a curved (wavy) form. The reason for the bending of the brake disc, (wavy-conical) surface formation, friction with the lining, wear, temperature effect. In this case, the wear of the disc should be checked, if the amount of wear of the disc is not high, the surface of the disc can be smoothed by grinding the disc with the grinder, if the disc is very worn, that is, if it has completed its life, it should be replaced with a new one. The same process applies to drum brakes, brake drums are also corrected by grinding. If you change the brake pads without grinding or replacing them when there is a lot of fluctuating wear on the disc or drum, this noise will reappear, it should be noted. After the disc is grinded or replaced and the pads are renewed, it may make very little noise for a while, this noise will pass when the pad and disc get used to each other.
(Irregularly worn brake disc with curved surface, must be ground)
What causes the noise when braking?
Fren pedalına basınca ince tiz bir ötme sesi geliyorsa, bu ses metalik yüksek bir ses ise, balatalarınız bitmiş demektir. Bazı araçlarda (Örneğin Toyota corolla), fren balatalarında aşınma sensörü yerine, balatadan daha kısa bir metal tırnak bulunur, balata aşınması limit değeri geçtiğinde, bu tırnak diske sürter ve ses yapar, sürücü balatanın bittiğini anlamış olur ve en kısa sürede balataları değiştirmek gerekir. Bu şekilde uzun süre kullanmak, metal metale sürttüğü için diski çizecektir, daha fazla maliyete sebep olabilir. Çoğu durumdaysa, balatalar daha yeni veya bitmemiş olmasına rağmen frene basınca ses gelir, bunun sebebi balata yüzeyinin sertleşmesi, tozlanması kirlenmesi gibi sebeplerdir. Böyle bir durumda genelde balataları balata spreyi ve basınçlı havayla temizlemek, sesin kesilmesini sağlıyor.
Freniniz tutuyorsa ve ses aşırı değilse, kullanmaya devam edebilirsiniz, veya bir serviste temizletin. Malzemelerini varsa kendiniz bile temizleyebilirsiniz.
(Damaged brake disc shapes)
When to chance brake pads?
Yeni nesil araçlarda balata aşınma sensörü vardır, balata bittiğinde, sürücü gösterge panelinde kırmızı fren lambası yanar, bu durumda balata değiştirilir. Daha eski araçlarda balatada bulunan aşınma tırnağı balataya sürtüp ses yaptığında değiştirilir. Balata yaklaşık 2-4 mm kaldığında, değiştirilmesi gerekir.
(Picture shows new and worn pad, wear limit.)
