A. СИГНАЛИЗАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Чаще всего сигнализатор на приборной панели, оповещающий о наличии проблем в тормозной системе, загорается тревожным красным цветом (в зависимости от модели автомобиля), указывающим, что имеется прямая угроза безопасности автомобиля. Его нельзя игнорировать.
Есть несколько причин, по которым загорается сигнализатор тормозной системы. Сложность состоит в том, что, по результатам упомянутого ниже исследования, почти половина водителей не понимает степени риска и потому не реагирует на сигнал адекватно.
Сигнализатор давления в шинах - Включение круиз-контроля - Сигнализатор тормозной системы - Включение противотуманных фар
МНОГИЕ ВОДИТЕЛИ НЕ ОБРАЩАЮТ ВНИМАНИЯ НА КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫЕ СИГНАЛЫ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
В недавнем опросе приняли участие 2000 водителей. Их попросили указать назначение 10 основных сигнализаторов на панели приборов. Почти половина опрошенных не смогли сказать, что означает мигающий сигнализатор низкого давления в шинах или тормозной системы. Удивительно, но 17 % опрошенных не знали даже, что означает сигнализатор низкого уровня топлива.
Сигнализатор давления в шинах 49 %
Включение круиз-контроля 42 %
Сигнализатор тормозной системы 46 %
Включение противотуманных фар 40 %
* Процент из 2000 респондентов, которые не смогли назвать указанный сигнализатор.
B. САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ МИГАНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ УПАЛ НИЖЕ МИНИМАЛЬНОГО.
УГРОЗА
• Повышается риск образования паровой пробки.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
• В случае образования паровой пробки см. Эффективность торможения.
ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОЙ.
УГРОЗА
Это может привести к тому, что подслой фрикционного покрытия тормозной колодки начнет контактировать с тормозным диском и, как следствие, в худшем случае произойдет контакт двух металлических поверхностей — тормозного диска и несущей пластины колодки.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Проверяйте толщину фрикционного материала тормозных колодок и в случае необходимости заменяйте их:
• Громкий звук при нажатии на педаль тормоза
• Серьезное повреждение поверхности тормозного диска вследствие соприкосновения стальной несущей пластины с чугунным тормозным диском
• Автомобиль уводит в сторону из-за несбалансированности торможения на сторонах оси.
НЕВЕРНЫЕ ДАННЫЕ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ В ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (НАПРИМЕР, ABS)
УГРОЗА
Заржавевшее или поврежденное кольцо ABS может передавать неверный сигнал от приводного вала или колесного подшипника. Если возникла коррозия под точками крепления датчика, он может сместиться ближе к кольцу ABS и передавать неверные показатели в модуль ABS..
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Проверьте всю систему ABS на предмет коррозии и повреждения колец ABS, и при необходимости замените вышедшие из строя детали.
ЛОЖНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ИЗ-ЗА ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
УГРОЗА
Сигнализатор на приборной панели продолжает мигать даже после замены колодок и соответствующих индикаторов износа.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
1. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы обеспечить контакт тормозных колодок и тормозных дисков.
2. На несколько секунд ключом зажигания выключите приборную панель.
3. Включите приборную панель и проверьте, погас ли сигнализатор.
Если сигнализатор все еще включен, обратитесь за помощью к специалистам
ВАЖНО: В некоторых автомобилях установлен двухуровневый индикатор износа, сигнализирующий об износе на 70 и 100 %.
